运车前，轿车“摆渡人”往往需求备好护照、充电器等物品。图为潘广德在动身前检查自己的护照。
运车前，轿车“摆渡人”往往需求备好护照、充电器等物品。图为潘广德在动身前检查自己的护照。蒋云龙 冯海森拍摄报导
抵达口岸前，“摆渡人”需求先接车，与相关企业承认车辆信息。图为潘广德抵达新疆派悦通供应链办理有限公司，与工作人员核对信息。
抵达口岸前，“摆渡人”需求先接车，与相关企业承认车辆信息。图为潘广德抵达新疆派悦通供应链办理有限公司，与工作人员核对信息。蒋云龙 冯海森拍摄报导
在霍尔果斯公路口岸海关会集查验场，霍尔果斯海关工作人员（右）在查验一辆由“摆渡人”驾驭出境车辆的相关信息。
在霍尔果斯公路口岸海关会集查验场，霍尔果斯海关工作人员（右）在查验一辆由“摆渡人”驾驭出境车辆的相关信息。新华社记者 王 菲摄
潘广德驾驭抱负L9经过“自驾出口产品车快速通关形式”通关。蒋云龙 冯海森拍摄报导
“摆渡人”在哈萨克斯坦扎尔肯特镇轿车站登上跨国客运大巴，预备回来我国。新华社记者 李任滋摄
在霍尔果斯公路口岸，来自天南海北的“摆渡人”正聚在一起谈天。蒋云龙 冯海森拍摄报导
霍尔果斯一家轿车贸易公司内，客商在室外库房了解状况。新华社记者 陈 朔摄
6月17日下午5时30分，新疆霍尔果斯，潘广德动身去新疆派悦通供应链办理有限公司接车。今日，他要把一辆国产新能源轿车抱负L9从国内开往哈萨克斯坦。
52岁的潘广德，是霍尔果斯口岸的一名“摆渡人”。所谓“摆渡人”，便是专门将我国的产品车运往中亚的集体。他们驾驭我国出产的新车，从霍尔果斯出境，将车停到哈萨克斯坦境内指定方位，完结交给检验后，再乘跨国客运大巴回来国内。
车辆的通关手续，企业已提早办妥。潘广德对文件逐个核对，承认无误后，他翻开预定通关小程序检查车辆排队状况。下午7时10分，他动身前往公路口岸。
“现在都是扫码通关，在卡口摄像头一扫就过了，我清晨1时抵达哈萨克斯坦，晚上在那里住一晚。除掉吃饭、住宿等费用，一趟净利润在300—400元。”潘广德说。
现在，在霍尔果斯的国产轿车“摆渡人”已有近4000人。相较于传统笼车运输，经过“摆渡人”交给更灵敏、高效、低成本，让产品车在价格等方面更存在竞争力。因而，这种方法也渐渐变得遭到国外轿车进口商的喜爱。
“霍尔果斯公路口岸实施‘自驾出口产品车快速通关形式’，全体通关时刻由本来的30多个小时缩减至5小时以内。”霍尔果斯海关副关长陈鹏德表明，2024年，霍尔果斯出口轿车42.1万辆，同比增加38.6%。
据介绍，霍尔果斯海关继续深化边境海关联络机制，与哈萨克斯坦努尔饶尔海关各自拓荒2条专用通道，完成产品车“直出直进”快速通关。环绕“7×24小时”通关保证、国际协作重点项目通行、通关全链条提速等范畴，霍尔果斯海关紧缩口岸接车、电子申报等各环节停留时刻，打造优质通关环境，助力国产轿车加速“出海”脚步。
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