有网友日前反映，海南三亚崖州区南山景区停车场到景区入口处接驳车每位游客收费10元不合理。6月3日，三亚市崖州区旅行作业领导小组办公室通报称，将催促景区景点优化旅行服务，逐渐优化交通服务流程及费用。南都、N视频此前曾推出“景区收费套路系列查询”，聚集景区摆渡车收费之争，引发注重。
据三亚市崖州区旅行作业领导小组办公室通报，近来，有网友在社会化媒体平台上反映南山景区停车场到景区入口处接驳车每位游客收费10元不合理。对此，该区分外的注重，当即安排旅行有关部门进行现场核对。
通报称，南山景区停车场间隔景区游客中心约1.5至2.1公里。为便利游客并供给更多出行挑选，景区办理方经过商场化方法设置了接驳车服务，单程收费10元，游客也可挑选自行前往。
通报表明，该区将依法加强辖区内旅行商场监督办理，催促景区景点优化旅行服务，活跃听取游客定见和主张，依照景区一站式服务规范，逐渐优化交通服务流程及费用，高效联接各服务环节，不断的进步游客体会感和满意度。
南都记者致电咨询南山景区，作业人员称现在该收费规范没有改变，仍然是单程10元。
南都此前报导，不少游客曾诉苦，一些景区的大门、停车场、游客中心间隔旅游区域越来越远，为了进入景区游客只能“被逼自愿”乘坐接驳车、摆渡车。而这些接驳车、摆渡车价格各异、时有改变，有些还存在应急办理能力短缺、排队等车时间长等问题。
这种诉苦的声响其实早已存在，有游客总结道：“全国苦摆渡车久矣。”2024年1月至7月消费舆情剖析显现，全国有关景区接驳车、摆渡车的消费维权舆情信息到达3万多条。江苏省消保委发文称，部分景区人为拉长景点与景区门口、停车场等间隔是出于实践规划考虑，“但哪些景区是确有实践要、哪些景区是借此名头跟风收费，顾客无法区分，只要景区自己心知肚明”。
有业内人士告知南都记者，近年来，许多景区在开辟创收途径的作业上比较乏力，“或许景区提的最多的便是‘二次消费’，怎么能让游客在门票之外花更多的钱”。而景区接驳车、摆渡车，便是一种快速变现的手法。
还有专家这样以为，假如景区出于维护生态或文物的公共意图，外移大门、添加接驳运力，可以直接进行收费；反之，应该一概撤销收费。
